اگر میخواهید ترکیب مولد بخار توربین/بازیابی گرما کارآمدتری داشته باشید، دیگر به دنبال آن نباشید: Hangzhou Hangguo General Equipment Co., Ltd. راهحلهای نوآورانهای برای سیستمهای دمپر بای پس استاندارد ارائه میدهد.
دمپر بای پس HRSG بین توربین گاز و ژنراتور بخار بازیابی حرارت (HRSG) در یک نیروگاه سیکل ترکیبی نصب شده است. بنابراین، دمپرها باید برای شرایط شدیدی که تجربه می کنند طراحی شوند. سیستم دمپر پیشرفته Hangzhou Hangguo دارای طراحی ناهموار، عملکرد کارآمد و قابلیت اطمینان بیشتر است. دمپرها با در نظر گرفتن ایمنی طراحی شدهاند و خطرات عملیاتی و هزینههای نگهداری را کاهش میدهند و در عین حال برای تولید برق مستقیمتر زمان کار را افزایش میدهند.
Hangzhou Hangguo از 2 دمپر دوطرفه به جای یک دمپر فلپ بزرگ استفاده می کند. سیستم های دمپر دیورتر جریان گاز خروجی توربین (TEG) را بین پشته های بای پس یا HRSG ها کنترل می کنند. دمپر ایزولاسیون HRSG Hangzhou Hangguo به گازهای اگزوز اجازه می دهد تا هنگامی که دمپر بای پس بسته است، وارد HRSG شوند و گازهای خروجی را مجبور می کند تا هنگام بسته شدن دمپر ایزولاسیون و باز شدن دمپر بای پس، در دودکش بای پس جریان پیدا کنند. این سیستم همچنین دارای یک اینترلاک مکانیکی است که از بسته شدن هر دو دمپر به طور همزمان جلوگیری می کند و خطرات بازرسی و نگهداری را کاهش می دهد.
آرایش دمپر دوگانه Hangzhou Hangguo برای سیستمهای اوج یا پشتیبان طراحی شده است تا نیازهای اوج قدرت را برآورده کند. این اجازه می دهد تا دیگ گرمای اتلاف به سرعت آنلاین شود و جریان به دیگ گرمای اتلاف هنگامی که به اوج تقاضا رسید، قطع شود.
سیستمهای متداول تک پره یا دمپر فلپ، هنگام فعال شدن، گازهای خروجی را به سمت HRSG در پایین مجرای ورودی هدایت میکنند و یک گرادیان حرارتی در سراسر کانال و HRSG ایجاد میکنند. با این حال، جریان ضعیف هوا از تیغههای کمی باز در هنگام راهاندازی میتواند منجر به اختلاف دمای بالاتر شود که میتواند باعث ایجاد تنش در ساختار شود که عمر تجهیزات را کوتاه میکند. شفت دمپر دیسکی در یک انتها نصب شده است و حفظ تیغه های مستقیم برای آب بندی مناسب را دشوار می کند. به دلیل عدم اطمینان دمپر، یک دمپر دروازه در پشت دمپر برای اطمینان از ایمنی در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، هنگامی که یک دیگ گرمای اتلاف کار می کند، گرما به داخل دودکش خارج می شود و بازده کلی را کاهش می دهد.
بر خلاف دمپرهای تک تیغه ای، پیکربندی دمپر دوباله به گازهای خروجی اجازه می دهد تا به طور یکنواخت وارد دودکش شده و دیگ بخار گرما را هدر دهند، در نتیجه به طور قابل توجهی گرادیان دما را در سراسر ساختار کاهش می دهد. به همین ترتیب، دمپرهای چند پره دوگانه، یک "شروع نرم"، انتقال تدریجی گازهای خروجی توربین از پشته بای پس به دیگ گرمای اتلاف را امکان پذیر می کند، که به طور قابل توجهی شوک حرارتی را به هر دو کاهش می دهد. استرس کمتر به معنای عمر طولانی تر تجهیزات و هزینه های نگهداری کمتر است. از آنجایی که طراحی هواپیمای دوباله دارای آب بندی هوا است، نیازی به دمپر گیوتین نیست.
طراحی چند تیغه ای همچنین امکان کنترل عملیاتی بیشتری را فراهم می کند، بنابراین اپراتورها بهتر می توانند خروجی مولد بخار را با بارهای موجود مطابقت دهند و راندمان را افزایش دهند. بدون سیستم دمپر، تنها پارامتر کنترلی موجود محدود کردن خروجی توربین گاز است که منجر به از دست رفتن توان قابل فروش میشود.
Hangzhou Hangguo به گونه ای طراحی شده است که امنیت را به دو صورت در بر می گیرد.
سیستم اول با اتصال مکانیکی دو دمپر به یکدیگر از بسته شدن همزمان ورودی HRSG و دمپرهای بای پس جلوگیری می کند. طراحی به یک دمپر نیاز دارد که 80٪ باز شود تا اطمینان حاصل شود که اگزوز توربین به طور کامل مسدود نشده است. یک اینترلاک مکانیکی بین دمپر ورودی HRSG و دمپر بای پس، هر دو دمپر را باز نگه میدارد، دمپر باز را بیش از 80 درجه قفل میکند در حالی که دمپر جفت شده بیش از 10 درجه بسته میشود. این اتصال ضمن جداسازی HRSG، محافظت از قفل را برای پرسنل تعمیر و نگهداری تضمین می کند.
روش ایمنی دوم از یک سیستم آب بندی هوا استفاده می کند که حفره تیغه را بالای فشار اگزوز تحت فشار قرار می دهد و یک پرده هوا ایجاد می کند که امکان دسترسی به ورودی HGSG را برای بازرسی یا نگهداری فراهم می کند. طراحی شده است تا دما را کمتر از الزامات OSHA (140 درجه فارنهایت) نگه دارد، که برای مناطق طبقه بندی شده به عنوان فضاهای محدود لازم است.
تیغه های دمپر خود یک طرح خرپا (یا ساختار پل) هستند که یک حفره برای سیستم آب بندی هوا ایجاد می کنند. در این سیستم دو فن با ظرفیت 200 درصد به حفظ هوای آب بندی در زمانی که دمپر در حالت بسته است کمک می کند. برای کاهش نیاز هوای آب بندی، طرح های دمپر ما از بسته های آب بندی انعطاف پذیر برای تامین آب بندی نوک تیغه ها استفاده می کنند. این مهر و موم در لبه های بالادست و پایین دست تیغه های مجاور استفاده می شود و به لبه های تیغه پیچ می شود.
طراحی خرپا همچنین استحکام تیغههای لوور را به حداکثر میرساند و به دمپر اجازه میدهد تحت تغییرات دمای سریع تجربهشده در این کاربرد عمل کند. سمت بالادست تیغه ها نیز عایق بندی شده است که باعث کاهش اتلاف حرارت ناشی از بسته شدن دمپر می شود.
بسته بندی کربن با یقه پاکسازی نیز در این برنامه برای محافظت از قطعات کربنی در برابر خوردگی و دمای اکسیداسیون بالای 753oF (400oC) استفاده می شود. این دستگاه مجهز به مجموعه بلبرینگ بلوک فلنج خود تراز متصل به هم با درج های با دمای بالا است. در حالی که امکان حرکت شفت را در هر دو جهت چرخشی و محوری فراهم می کند، نیازی به روانکاری خارجی ندارد که بتواند کثیفی و مواد ساینده را جذب کند. خود محور از فولاد ضد زنگ 17-4PH "استحکام بالا" ساخته شده است.
هنگام ارزیابی سیستم دمپر بای پس HRSG، الزامات اساسی را که باید رعایت کند را در نظر داشته باشید:
در شرایط حداکثر جریان هوا، دمپر باید از نشتی صفر از دمپر هنگام بسته شدن پشته بای پس یا دیگ گرمای تلف شده اطمینان حاصل کند.
هنگامی که توربین گاز با بار کامل کار می کند، HRSG توسط دمپرها ایزوله شده است و سیستم هوای مهر و موم شده با تهویه مناسب کار می کند، پرسنل تعمیر و نگهداری باید دسترسی ایمن به HRSG داشته باشند.